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Quiebras de contratistas
CONTRATISTAS DE LA CONSTRUCCIÓN, DE CONSTRUCCIÓN PESADA/
AUTOPISTAS Y ESPECIALIZADOS
En actividad Supervivientes Porcentaje de quiebras
28,5%
2002 2004 23,6%
20,4%
853.372 610.357 21,7%
2004 2006
850.029 649.602
2006 2008
1.155.245 919.848
2009 2011
897.602 702.618
Fuente: BizMiner.
No obstante, el Ãndice de quiebras aumentó debido a que hubo menos comienzos de obras, más
competencia, condiciones crediticias más estrictas, nuevos actores en la construcción pública,
debilidad del dólar estadounidense y presión bajista sobre los márgenes de rentabilidad. Si bien
hoy muchos contratistas están más preparados –con sistemas más sofisticados para estimar,
controlar y construir proyectos– y las afianzadoras han implementado herramientas para eva-
luar mejor si el crédito y el desempeño de sus clientes son los apropiados, la economÃa aún es
el principal motor del éxito de un contratista.
Los últimos números de BizMiner muestran que de las 897.602 compañÃas que operaban en
2009, solo 702.618 lo hacÃan en diciembre de 2011, un Ãndice de quiebras del 21,7%. El Ãndice
de quiebras de las nuevas compañÃas fue aún mayor, 35,0%. Cuando se publiquen las nuevas
estadÃsticas en junio de 2013, seguramente habrá un incremento. Simplemente mirando los
números vemos que esta categorÃa de construcción tenÃa 1.155.245 compañÃas en operación en
2006 y 702.618 en diciembre de 2011, no es una comparación exacta, pero aun asà es elocuente.
La economÃa también tiene impacto sobre los estados contables de los afianzados comerciales.
Por ejemplo, si se analiza una solicitud de fianza para un empleador que no contrata un seguro
de riesgos de trabajo, la calidad de la posición financiera del solicitante es clave para la suscrip-
ción. No importa qué tipo de fianza suscribamos, la economÃa ha afectado las calificaciones de
nuestros afianzados.
Asimismo, la economÃa influye sobre el volumen de construcción a emprender, tanto en el sector
privado como en el público. Un gran porcentaje de las fianzas que se suscriben en Estados Uni-
dos son fianzas de contrato, que se piden para garantizar el cumplimiento de los contratos de
construcción. Por lo tanto, si se reduce la provisión de fondos para la construcción, habrá un
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